各大钢厂生产的Q235和Q345钢材，在材质上仍然略低于欧美日等国制造的同类用于铁塔制造的钢材，因此，要达到上述 的铁塔设计标准就很难，各铁塔制造企业不得不将国外设计和制造标准转化为相应的 标准。

同时，为了符合铁塔支撑的安全规范，也是铁塔的单基加工重量比设计重量重了许多。这就要求 用于铁塔制造的钢材材质尽快得到提高，以适应铁塔产品出口的量的需求。尤其是要解决目前各大钢厂利用钢材制造 标准允许误差的差值过大的漏洞( 钢材制造标准规定钢板的厚度误差在+/-10％),在钢板加工中均控制在负差内，这样，不利于铁塔产品的对外出口。

通讯塔由塔体、平台、避雷针、爬梯、天线支撑等钢构件组成，并经热镀锌防腐处理，主要用于微波、超短波、无线网络信号的传输与发射等。为了保证无线通信系统的正常运行，一般把通信天线安置到 高点以增加服务半径，以达到理想的通讯效果。而通信天线必须有通讯塔来增加高度,所以通讯铁塔在通讯网络系统中起了重要作用.

普通监控立杆的八角锥形镀锌钢管和不锈钢管组成由于不锈钢管的特性，一般不需要在杆体上涂漆；而镀锌钢管由于其耐腐蚀性差，需要涂漆以防止生锈。监控杆的用途不同，颜色也不同。

　　城市道路监控立杆一般为6米高，颜色为白色很多白色路边的树木都会涂上白色的石灰粉，这样不仅能达到防虫的效果，还能在夜间起到白色反光的效果，提醒司机路边就在路边。道路监控柱上的白色油漆也一样。

　　社区监控立杆一般由3-4米高、0.8米臂长组成。喷涂、着色选用不锈钢管或镀锌钢管。它们大多是白色或灰色的，有时上部是白色，下部是蓝色。

　　在特殊情况下，为了显示图像，应根据实际情况确定监控棒的颜色。比如，我们在海南三亚一家酒店提供了一个铜质的监控杆，在价格和形象上都与其他监控杆不同！

　　室外摄像杆，需要考虑的因素有：防雷、防潮、结实、美观！

附属在主标示下，起辅助表明功效的标示。

　　1、为了更好地便捷观查交通标志，初学者在驾车时要留意马路边、道上方设定的标识牌，视线要远要高，搞清交通标志标示的含意后再驾驶。

　　2、此外在贴近街口时，在机动车道上面有导向性标示，初学者通常会由于紧抓正前方，而忽视了地面上的导向通标志，造成了交通或是走歪路。因而开车行到街口正前方时要提早降速，留意观查地面和正前方路口处的交通标志，恰当选择自己的行驶路线。

　　3、正常情况下要防止不一样类型的标示并设。限制解除速率标示、消除严禁高速行驶标示、街口优先选择行驶标示、会车标示、停车让行标示、降速让行标示应独立设定；如标准受到限制没法独立设定时，一个支撑点构造（支撑点）上数不可超出二种标示。标示板在一个支撑点构造！

随着国家对天网的建设，而且在道路行为上的打击力度，使用了的道路监控立杆基础，可以对各种监控杆进行更好的处置，可以终带来的品质感也会更突出，获得的保障也会有明显的提升，道路监控杆在优势上也会有很大不同之处。

无论是视频监控杆，还是高杆灯监控杆，都需要将基础打牢，否则难以固定各种监控杆，所以终在可靠性上也会有明显的不同，终可以带来的优势也是有很大差异的，需要进行更好的处置才好，可以终带来的品质感也会有明显的提升。

道路监控立杆标准比较高，对立杆的高度、立杆的基础、以及位置的把握都有严格的规定，所以这也是便于更好实现监控的目的。各种不同类型的道路监控杆需要更好处置非常重要，而且可以终带来的品质感也会有明显的提升，在优势上会更突出